Avec cette fois 607 ch distribués aux quatre roues, cette Exclusive Serie ne se croisera pas à tous les coins de rue puisqu’il n’y en aura que 500 de produites pour le monde entier. Et c’est la première série limitée qui sera terminée à la main dans la nouvelle Porsche Exclusive Manufaktur au siège de Zuffenhausen. Il s’agit d’un atelier dédié à la personnalisation, au sein même de l’usine, mais où ne passent que les voitures spéciales, adaptées aux désirs du client

Fil de cuivre

Tout sera donc possible, notamment échapper à cette couleur Golden Yellow Metallic, créée pour l’occasion. Mais il faut avouer qu’elle ne manque pas de cachet, soulignée par les deux bandes de carbone noir qui parcourent sa carrosserie et par les roues de 20 pouces à écrou central. Derrière se profilent des étriers de frein en céramique PCCB peints en noir avec le logo Porsche du même jaune que la carrosserie. Ce surlignage au fil de cuivre court aussi sur les sièges ajustables en 18 directions, les appuis-tête étant brodés du même fil. Bien sûr, une plaque numérotée devant le passager signe l’exclusivité du modèle

Celui-ci fait le plein des options d’une Turbo S avec le châssis sport actif (PASM) et le package Sport Chrono, l’essieu arrière directeur et la compensation dynamique du roulis (PDCC), tout cela au profit de la maniabilité et de la stabilité. Il en faudra car le six cylindres biturbo de 3,8 litres, revu au niveau de l’admission, délivre un couple maximal de 750 Nm entre 2 250 et 4 000 tr/min et permet d’accélérer de 0 à 100 km / h en 2,9 secondes. Il ne lui faut que 9,6 secondes pour franchir le seuil de 200 km/h. La voiture peut atteindre une vitesse maximale de 330 km/h et sa consommation est identique à celle du modèle standard à 9,1 l/100 km en combiné. Cela correspond à des émissions de CO2 de 212 g/km

Naturellement, le design a été modifié et, outre les éléments de carbone comme le capot, le toit et les jupes latérales, on trouvera sous l’aileron de l’aérokit un nouveau tablier arrière et un système d’échappement à quatre sorties noires. Dernier détail qui ne gâche rien, Porsche a conçu pour chaque propriétaire une montre chronographe arborant les codes de style et le design des roues de la 911. Là aussi, la série est limitée à 500 exemplaires et le tarif débute à 9 950 euros